Il blocco yemenita e i costi per le navi israeliane nel Mediterraneo

La minaccia alle navi commerciali israeliane nel Mar Rosso e nell'Oceano Indiano da parte del governo yemenita guidato da Ansarallah si sta ora estendendo alle imbarcazioni  nel Mediterraneo, secondo quanto riportato ieri dal quotidiano economico israeliano Globes.

Globes riferisce che gli importatori di auto israeliani hanno ricevuto un messaggio dalla compagnia di navigazione Alaloff, che rappresenta la compagnia di navigazione Grimaldi in Israele, in cui si afferma che il 15 giugno i prezzi di trasporto per le auto e le attrezzature mobili in navi dedicate che viaggiano dall'Europa a Israele aumenteranno drasticamente.

L'aumento dei costi di trasporto per le navi nel Mediterraneo è dovuto a un forte aumento del 200% del supplemento per il rischio di guerra. L'aumento è in linea con analoghi aumenti delle tariffe assicurative per le navi commerciali provenienti dall'Asia orientale e dirette in Israele, dopo che lo Yemen ha iniziato i suoi attacchi nel Mar Rosso a novembre.

In questo periodo, le forze yemenite hanno iniziato a prendere di mira le navi collegate a Israele che viaggiavano dall'Asia attraverso il Mar Rosso e il Canale di Suez in risposta al genocidio di Israele a Gaza. In risposta, molte compagnie di navigazione hanno deviato le loro navi verso la costa meridionale dell'Africa, prolungando il viaggio verso l'Europa di due settimane e aumentando significativamente i costi di spedizione.  

L'aumento dei costi di spedizione per le auto trasportate attraverso il Mediterraneo dovrebbe essere di circa 800 NIS (215 dollari) per veicolo.

Anche i costi di spedizione di altri prodotti verso Israele dovrebbero aumentare. Secondo l'annuncio di Alaloff, l'aumento del supplemento per il rischio di guerra si applica anche a tutti i tipi di merci in partenza da Israele.

Poiché molte automobili e altri prodotti che vengono spediti in Israele attraverso il Mediterraneo provengono già dall'Asia orientale, il premio aggiuntivo dell'assicurazione contro i rischi di guerra deve ora essere aggiunto al costo dell'invio delle automobili attraverso il Corno d'Africa invece che dal Mar Rosso.

L'economia israeliana ha sofferto dall'inizio della guerra contro Gaza. Il governo israeliano è stato costretto a contrarre prestiti senza precedenti per finanziare i suoi deficit di bilancio. I costi sono aumentati a causa dell'acquisto di armi per le operazioni militari a Gaza, del pagamento dei soldati riservisti chiamati a combattere nella Striscia e del sostegno finanziario ai coloni sfollati dalle loro case nel nord di Israele al confine con il Libano e dagli insediamenti che circondano Gaza.

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